防水防塵IP等級分類

IP（INGRESS PROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。IP防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器之內(nèi)帶電部分，以免觸電)，第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。

國內(nèi)相應(yīng)標準號為GB/T 4208-2017,可以理解為把IEC 60529：2013直接翻譯過來的（看下圖標準首頁即知），還可以發(fā)現(xiàn)從翻譯到審核推出花了4年的時間，看來標準協(xié)會的效率還可以再高一點。

IP后第1位數(shù)字為防塵等級

IP后第二位數(shù)字為防水等級

就防水性能來說，滿足等級6的，基本向下都滿足0，1，2，3，4，5級，但是7，8是浸水試驗，和6的噴水試驗不同，故滿足8不一定滿足6，反之亦然。但是9比較特殊，其和7，8的關(guān)系就像6和7，8的關(guān)系一樣，但是滿足9是否就滿足6，本人沒有在標準或其他地方找到介紹，如果讀者有相關(guān)信息，歡迎在討論區(qū)討論。

除了IP67,IP69等代碼外，我們在一些資料里還經(jīng)常會看到IP6K9K等類似的代碼，這些差異來源于另一個標準，ISO20653-2013。對比之后，大概也就是有K的標準比沒K的標準某些地方規(guī)定得更細而已，沒有本質(zhì)的區(qū)別，以后見到IPXKXK的話，只要知道是采用ISO20653-2013這個標準就可以了。

至于汽車的防水等級要求，這個可就是個大問題了，一個汽車上成百上千的電子零件，理論上每個零件都有自己的防水等級要求，根據(jù)布置位置，使用工況，重要程度來定義，此外，除了零件本身，插接件是一個容易被忽視的地方，相關(guān)的防水試驗如果驗證不充分的話，對純電動車就是分分鐘作死的節(jié)奏。

好了，就這樣吧，歡迎大家交流。